Σχετικά Άρθρα
«Σχεδιάζουν αιματοκύλισμα» - Το Ιράν καταγγέλλει επιχείρηση «false flag» της Mossad με… αεροπλάνα - Στο κάδρο και το θρίλερ της Flydubai
Τρόμος σε πτήση της Flydubai προς Ισραήλ - O ένας πιλότος επιχείρησε να ρίξει το Boeing 737, τον ακινητοποίησαν οι επιβάτες
Ένα θρίλερ με αεροπλάνα βρίσκεται στο επίκεντρο νέων καταγγελιών από το Ιράν, καθώς η Τεχεράνη υποστηρίζει ότι η Mossad του Ισραήλ σχεδιάζει μια επιχείρηση «false flag» με στόχο ένα αιματοκύλισμα. Κι αυτό τη στιγμή που που δύο περιστατικά με αεροσκάφη της FlyDubai καταγράφηκαν σε διάστημα μόλις 2,5 ωρών, προκαλώντας νέα ερωτήματα.
Στο πρώτο και σαφώς σοβαρότερο περιστατικό, η πτήση FZ1073 με προορισμό το Τελ Αβίβ εξέπεμψε διαδοχικά σήματα έκτακτης ανάγκης, παρουσίασε απότομη απώλεια ύψους και τελικά εκτράπηκε στη Σαουδική Αραβία. Το τι ακριβώς συνέβη μέσα στο αεροσκάφος παραμένει αντικείμενο έρευνας, ενώ διαφορετικές εκδοχές έχουν ήδη δει το φως της δημοσιότητας.
Λίγες ώρες αργότερα, ένα δεύτερο αεροσκάφος της FlyDubai βρέθηκε στο επίκεντρο νέας αναφοράς για πιθανή εκτροπή, η οποία στη συνέχεια αμφισβητήθηκε και αποδόθηκε σε λανθασμένα δεδομένα παρακολούθησης. Το γεγονός, ωστόσο, ότι η πληροφορία εμφανίστηκε μόλις 2,5 ώρες μετά το πρώτο περιστατικό πρόσθεσε ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ.
Η καταγγελία του Ιράν περί σχεδίου «false flag»
Σύμφωνα με όσα μετέδωσε το ιρανικό πρακτορείο Fars, επικαλούμενο τις ιρανικές υπηρεσίες ασφαλείας, το Ιράν υποστηρίζει ότι έχει εντοπίσει σενάριο επιχείρησης «false flag» που θα μπορούσε να περιλαμβάνει αεροσκάφος ή αεροδρόμιο.
Κατά την ιρανική εκδοχή, στόχος μιας τέτοιας επιχείρησης θα ήταν να προκληθεί ένα πολύνεκρο περιστατικό και στη συνέχεια να αποδοθεί η ευθύνη στο Ιράν, ώστε να δημιουργηθούν οι συνθήκες για νέα διεθνή εκστρατεία πίεσης εναντίον της Τεχεράνης.
Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η ιρανική προειδοποίηση δημοσιοποιήθηκε την ίδια ημέρα που η FlyDubai βρέθηκε αντιμέτωπη με ένα εξαιρετικά ασυνήθιστο περιστατικό σε πτήση προς το Τελ Αβίβ.
Σύμφωνα με πληροφορίες που συγκέντρωσε η διεύθυνση εξωτερικών πληροφοριών μιας από τις ιρανικές υπηρεσίες ασφαλείας, μία από τις επιλογές που φέρεται να πρότεινε η Mossad στο γραφείο του Ισραηλινού πρωθυπουργού ήταν η πραγματοποίηση επιχείρησης εναντίον αεροσκαφών ή αεροδρομίων στην περιοχή. Στόχος της επιχείρησης, σύμφωνα με το δημοσίευμα, θα ήταν η πρόκληση ενός μαζικού περιστατικού και η δημιουργία των προϋποθέσεων για την απόδοση της ευθύνης στο Ιράν.
Οι πληροφορίες αυτές δείχνουν, σύμφωνα με το Fars, ότι το συγκεκριμένο σενάριο σχεδιάστηκε στο πλαίσιο μιας επιχείρησης «false flag», δηλαδή μιας επιχείρησης κατά την οποία ο πραγματικός δράστης προσπαθεί να αποδώσει την ευθύνη της ενέργειάς του σε άλλη πλευρά.
Σχεδιασμός επιχείρησης «false flag» της Mossad
Με βάση αυτές τις πληροφορίες, στόχος του ιρανικού τμήματος της ισραηλινής υπηρεσίας πληροφοριών φέρεται να ήταν η δημιουργία συνθηκών για τη διαμόρφωση μιας διεθνούς συναίνεσης εναντίον του Ιράν.
Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πλέον πληροφορίες ασφαλείας, ένας από τους βασικούς άξονες του σχεδιασμού των ιρανικών υπηρεσιών πληροφοριών είναι η αποτροπή σεναρίων που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν τις προϋποθέσεις για την ψευδή κατηγορία σε βάρος του Ιράν και για τη δημιουργία ενός νέου κύματος διεθνών πιέσεων κατά της Τεχεράνης.
Οι εξελίξεις αυτές σημειώνονται ενώ, από την περασμένη εβδομάδα, ορισμένες γειτονικές χώρες του Ιράν, ταυτόχρονα με την εντατικοποίηση των αμερικανικών κυρώσεων, έχουν διακόψει ή περιορίσει τις πτήσεις ιρανικών αεροπορικών εταιρειών.
Ωστόσο, σύμφωνα με την εξέταση αεροπορικών δεδομένων, οι πτήσεις προς την Κίνα, τη Ρωσία, την Τουρκία, την Αρμενία και το Πακιστάν συνεχίζονται.
Στο Ιράκ, επίσης, οι εκτεταμένες αντιδράσεις θρησκευτικών λογίων και διαφόρων κοινωνικών ομάδων, ιδιαίτερα των σιιτών σε διάφορες πόλεις της χώρας, έχουν ασκήσει σημαντική πίεση στον υπουργό Μεταφορών και στην κυβέρνηση του Αλ-Ζαΐντι. Ωστόσο, προς το παρόν, η ιρακινή κυβέρνηση διαχειρίζεται με επιδέξιο τρόπο την κοινή γνώμη.
Το θρίλερ της FlyDubai
Η πτήση FZ1073 αναχώρησε από το Ντουμπάι με προορισμό το αεροδρόμιο Ben Gurion του Τελ Αβίβ. Ελάχιστες ώρες ώρες μετά την απογείωση, ενώ το Boeing 737 MAX 8 βρισκόταν σε ύψος περίπου 33.000 ποδών, άρχισε μια εξαιρετικά ασυνήθιστη ακολουθία γεγονότων.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του Flightradar24, το αεροσκάφος άρχισε απότομη κάθοδο και μέσα σε περίπου ένα λεπτό βρέθηκε από τα 33.000 πόδια στα περίπου 17.000. Στη συνέχεια παρουσίασε νέες απότομες μεταβολές και κινήθηκε προς την περιοχή των συνόρων Ιορδανίας-Σαουδικής Αραβίας.
Στις 05:28 UTC το αεροσκάφος εξέπεμψε τον κωδικό 7700, ο οποίος χρησιμοποιείται διεθνώς για γενική κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Λίγα λεπτά αργότερα, στις περίπου 05:35 UTC, εμφανίστηκε ο πολύ πιο ανησυχητικός κωδικός 7500, ο οποίος χρησιμοποιείται για «παράνομη επέμβαση» στο αεροσκάφος και συνδέεται κατά κανόνα με πιθανή αεροπειρατεία.
Στη συνέχεια το αεροσκάφος επέστρεψε σε 7700 και κατευθύνθηκε προς τη Σαουδική Αραβία.
Οι ισραηλινές αρχές τέθηκαν σε συναγερμό και μαχητικά αεροσκάφη απογειώθηκαν, καθώς υπήρχε φόβος ότι ένα αεροσκάφος που κατευθυνόταν προς το Ισραήλ ενδέχεται να είχε καταληφθεί.
Τελικά, η FZ1073 προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Tabuk, στη βορειοδυτική Σαουδική Αραβία. Η FlyDubai επιβεβαίωσε ότι σημειώθηκε περιστατικό εν πτήσει και ότι το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια, ενώ όλοι οι επιβάτες ήταν σώοι.
Τι συνέβη μέσα στο cockpit
Οι πρώτες αναφορές δημιούργησαν φόβους για αεροπειρατεία, κυρίως εξαιτίας της χρήσης του κωδικού 7500. Στη συνέχεια, όμως, ισραηλινές και διεθνείς πηγές ανέφεραν ότι το περιστατικό μπορεί να προκλήθηκε από βίαιη συμπλοκή μεταξύ των δύο πιλότων.
Το Reuters μετέδωσε ότι η ισραηλινή κυβέρνηση εξετάζει το περιστατικό ως πιθανή απόπειρα τρομοκρατικής επίθεσης από έναν από τους πιλότους. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο συγκυβερνήτης φέρεται να επιτέθηκε στον κυβερνήτη, με αποτέλεσμα να ξεσπάσει συμπλοκή μέσα στο πιλοτήριο. Ωστόσο, το Reuters επισημαίνει ότι υπάρχουν αντικρουόμενες πληροφορίες σχετικά με το τι ακριβώς συνέβη και ποια ήταν τα κίνητρα του πιλότου. Ως εκ τούτου, η εκδοχή της τρομοκρατικής επίθεσης παραμένει αντικείμενο έρευνας και δεν αποτελεί μέχρι στιγμής οριστικό συμπέρασμα.
Παράλληλα, ισραηλινά μέσα μετέδωσαν ακόμη πιο σοβαρές εκδοχές, σύμφωνα με τις οποίες ένας από τους πιλότους ενδέχεται να επιχείρησε να πάρει τον έλεγχο του αεροσκάφους ή ακόμη και να το οδηγήσει στη συντριβή.
Η Jerusalem Post, επικαλούμενη Ισραηλινό αξιωματούχο, μετέδωσε ότι εξετάζεται το ενδεχόμενο απόπειρας αεροπειρατείας και ότι ένας από τους πιλότους φέρεται να επιτέθηκε στον άλλο. Οι συνθήκες και το κίνητρο παραμένουν υπό διερεύνηση.
Η FlyDubai μέχρι στιγμής έχει επιβεβαιώσει το περιστατικό, αλλά όχι την αιτία του. Η έρευνα αναμένεται να εξετάσει, μεταξύ άλλων, τα δεδομένα πτήσης και τις συνομιλίες στο cockpit.
Και ξαφνικά… προκύπτει και νέο περιστατικό με τη FlyDubai
Λίγες ώρες αργότερα, όμως, εμφανίστηκαν αναφορές ότι δεύτερη πτήση της FlyDubai προς το Τελ Αβίβ, η FZ1081, είχε επίσης αλλάξει πορεία και επέστρεφε προς το Ντουμπάι.
Η πληροφορία δημιούργησε την εντύπωση ότι δύο αεροσκάφη της ίδιας εταιρείας αντιμετώπισαν προβλήματα μέσα σε χρονικό διάστημα περίπου δυόμισι ωρών. Μόνο που εδώ τα πράγματα έγιναν ακόμη πιο περίεργα…
Οι αναφορές για την εκτροπή της FZ1081 αποδείχθηκαν λανθασμένες. Το αεροσκάφος συνέχιζε κανονικά προς το Τελ Αβίβ και δεν είχε εκπέμψει σήμα έκτακτης ανάγκης ούτε είχε αλλάξει πορεία. Σύμφωνα με το Times of Israel, η λανθασμένη αναφορά φαίνεται να προκλήθηκε από δυσλειτουργία ή λάθος δεδομένα σε ιστοσελίδες παρακολούθησης πτήσεων.
Έτσι, αν και το «δεύτερο περιστατικό» δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως επιβεβαιωμένο αεροπορικό συμβάν, παραμένει ένα αξιοσημείωτο στοιχείο της ιστορίας, καθώς η λανθασμένη πληροφορία εμφανίστηκε σε μια στιγμή κατά την οποία ήδη υπήρχε έντονος συναγερμός γύρω από την πρώτη FlyDubai.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών