Η κυβέρνηση επιλέγει τα «μπαλώματα», αφού ούτε τον ΕΦΚ θέλει να μειώσει –ρίχνοντάς το στην Κομισιόν- ούτε να φορολογήσει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων δημιουργώντας μια αίσθηση ότι ο Μητσοτάκης είναι πλήρως εξαρτημένος από μεγάλες επιχειρηματικές οικογένειες αδιαφορώντας για τον λαό, για το μεγάλο πρόβλημα της ακρίβειας
Το πρωί έγινε ο πρωινός καφές στο Μαξίμου μετά από απουσία του Πρωθυπουργού στις ΗΠΑ για μία εβδομάδα.
Πέρα από τις αρνητικές εικόνες που εξέπεμψε η αλαζονεία υπουργών και στελεχών, την οποία ο Κ. Μητσοτάκης σχολίασε αρνητικά, το κύριο θέμα της συζήτησης ήταν συγκεκριμένες δημοσκοπήσεις που δείχνουν τη ΝΔ να πέφτει σε ποσοστά λόγω της μεγάλης ακρίβειας, των ακριβών καυσίμων και της ενέργειας που πιέζει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς πριν καν μπούμε στο βαθύ χειμώνα.
Πακέτο στήριξης μπάλωμα
Στο Μαξίμου μπορεί να ετοιμάζουν ακόμη ένα «πακέτο στήριξης», όμως στο κυβερνητικό επιτελείο γνωρίζουν ότι το πρόβλημα δεν λύνεται με ανακοινώσεις και επικοινωνιακές ασκήσεις.
Στο πολιτικό παρασκήνιο κυκλοφορούν πληροφορίες για μη δημοσιοποιημένες δημοσκοπήσεις που καταγράφουν νέα υποχώρηση της Νέας Δημοκρατίας στη Μακεδονία – που ήδη κάνει πολύ κρύο-, με την ακρίβεια και ειδικά την εκτόξευση των καυσίμων να λειτουργούν ως ένας από τους παράγοντες πτώσης της ΝΔ.
Η ΝΔ κατέγραφε ποσοστά πρόθεσης στο 25-26% και εκτίμησης ψήφου στο 30-31%, όμως, τα πραγματικά ποσοστά είναι χαμηλότερα είναι και πιο κάτω από 28%, ποσοστό που η ΝΔ έπιασε στις ευρωεκλογές.
Στην Τουρκία που υπάρχει τουρισμός η βενζίνη έχει 1,45 ευρώ
Το πολιτικό μήνυμα, ωστόσο, είναι σαφές: η αντλία έχει μετατραπεί σε ράπισμα για την κυβέρνηση.
Και όταν ο πολίτης βλέπει 2,40 και 2,50 ευρώ τη βενζίνη, δύσκολα πείθεται ότι η κυβέρνηση έχει την κατάσταση υπό έλεγχο.
Δεν γίνεται στην Τουρκία η τιμή της βενζίνης να είναι στο 1,45 ευρώ, στη Βουλγαρία 1,67, στην Κύπρο 1,63 ευρώ και εγώ να παίρνει συνεχώς την ανιούσα.
Προφανώς, υπάρχει πρόβλημα καρτέλ.
Στις 30 Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση ετοιμάζεται να ανακοινώσει το πλαίσιο στήριξης για βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης, σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια.
Στις 14 Οκτωβρίου θα ακολουθήσουν οι ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης, με το επίδομα να εξετάζεται να αυξηθεί ώστε στην αντλία να υπάρξει μία τιμή στο 1,5 ευρώ. Περίπου 0,5 ευρώ από πέρυσι ακριβότερο…
Τρύπιο το αφήγημα για ότι φταίνε οι Ευρωπαίοι που δεν μειώνεται ο ΕΦΚ
Αυτό είναι, σε γενικές γραμμές, το κυβερνητικό αφήγημα: στήριξη στην αντλία, πιθανή συνέχιση της διυλιστηριακής έκπτωσης, μεγαλύτερο επίδομα θέρμανσης και προσπάθεια να συγκρατηθεί η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης.
Μόνο που η κοινωνία βλέπει ένα τεράστιο πρόβλημα και ένα μάλλον μικρό πακέτο μέτρων.
Και η κυβέρνηση αποφεύγει τη λύση που ζητά μεγάλο μέρος της αντιπολίτευσης: ουσιαστική παρέμβαση στον ΕΦΚ.
Η κυβέρνηση επιλέγει τα «μπαλώματα», αφού ούτε τον ΕΦΚ θέλει να μειώσει –ρίχνοντάς το στην Κομισιόν- ούτε να φορολογήσει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων δημιουργώντας μια αίσθηση ότι ο Μητσοτάκης είναι πλήρως εξαρτημένος από μεγάλες επιχειρηματικές οικογένειες αδιαφορώντας για τον λαό, για το μεγάλο πρόβλημα της ακρίβειας.
Οι μεγάλοι πληθωρισμοί που καταγράφονται (3,9% τον Αύγουστο) «βολεύουν» την κυβέρνηση καθώς φέρνουν μεγαλύτερα έσοδα, το μεγάλο ΦΠΑ και τον ΕΦΚ το πληρώνουν και οι τουρίστες (γι’ αυτό και δεν γίνεται καμία συζήτηση για αυτό) δημιουργώντας μια τεράστια δεξαμενή εσόδων που από αυτά γυρνάνε ψίχουλα στον κόσμο.
Μαξιμιλιανός
www.bankingnews.gr
Πέρα από τις αρνητικές εικόνες που εξέπεμψε η αλαζονεία υπουργών και στελεχών, την οποία ο Κ. Μητσοτάκης σχολίασε αρνητικά, το κύριο θέμα της συζήτησης ήταν συγκεκριμένες δημοσκοπήσεις που δείχνουν τη ΝΔ να πέφτει σε ποσοστά λόγω της μεγάλης ακρίβειας, των ακριβών καυσίμων και της ενέργειας που πιέζει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς πριν καν μπούμε στο βαθύ χειμώνα.
Πακέτο στήριξης μπάλωμα
Στο Μαξίμου μπορεί να ετοιμάζουν ακόμη ένα «πακέτο στήριξης», όμως στο κυβερνητικό επιτελείο γνωρίζουν ότι το πρόβλημα δεν λύνεται με ανακοινώσεις και επικοινωνιακές ασκήσεις.
Στο πολιτικό παρασκήνιο κυκλοφορούν πληροφορίες για μη δημοσιοποιημένες δημοσκοπήσεις που καταγράφουν νέα υποχώρηση της Νέας Δημοκρατίας στη Μακεδονία – που ήδη κάνει πολύ κρύο-, με την ακρίβεια και ειδικά την εκτόξευση των καυσίμων να λειτουργούν ως ένας από τους παράγοντες πτώσης της ΝΔ.
Η ΝΔ κατέγραφε ποσοστά πρόθεσης στο 25-26% και εκτίμησης ψήφου στο 30-31%, όμως, τα πραγματικά ποσοστά είναι χαμηλότερα είναι και πιο κάτω από 28%, ποσοστό που η ΝΔ έπιασε στις ευρωεκλογές.
Στην Τουρκία που υπάρχει τουρισμός η βενζίνη έχει 1,45 ευρώ
Το πολιτικό μήνυμα, ωστόσο, είναι σαφές: η αντλία έχει μετατραπεί σε ράπισμα για την κυβέρνηση.
Και όταν ο πολίτης βλέπει 2,40 και 2,50 ευρώ τη βενζίνη, δύσκολα πείθεται ότι η κυβέρνηση έχει την κατάσταση υπό έλεγχο.
Δεν γίνεται στην Τουρκία η τιμή της βενζίνης να είναι στο 1,45 ευρώ, στη Βουλγαρία 1,67, στην Κύπρο 1,63 ευρώ και εγώ να παίρνει συνεχώς την ανιούσα.
Προφανώς, υπάρχει πρόβλημα καρτέλ.
Στις 30 Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση ετοιμάζεται να ανακοινώσει το πλαίσιο στήριξης για βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης, σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια.
Στις 14 Οκτωβρίου θα ακολουθήσουν οι ανακοινώσεις για το πετρέλαιο θέρμανσης, με το επίδομα να εξετάζεται να αυξηθεί ώστε στην αντλία να υπάρξει μία τιμή στο 1,5 ευρώ. Περίπου 0,5 ευρώ από πέρυσι ακριβότερο…
Τρύπιο το αφήγημα για ότι φταίνε οι Ευρωπαίοι που δεν μειώνεται ο ΕΦΚ
Αυτό είναι, σε γενικές γραμμές, το κυβερνητικό αφήγημα: στήριξη στην αντλία, πιθανή συνέχιση της διυλιστηριακής έκπτωσης, μεγαλύτερο επίδομα θέρμανσης και προσπάθεια να συγκρατηθεί η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης.
Μόνο που η κοινωνία βλέπει ένα τεράστιο πρόβλημα και ένα μάλλον μικρό πακέτο μέτρων.
Και η κυβέρνηση αποφεύγει τη λύση που ζητά μεγάλο μέρος της αντιπολίτευσης: ουσιαστική παρέμβαση στον ΕΦΚ.
Η κυβέρνηση επιλέγει τα «μπαλώματα», αφού ούτε τον ΕΦΚ θέλει να μειώσει –ρίχνοντάς το στην Κομισιόν- ούτε να φορολογήσει τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων δημιουργώντας μια αίσθηση ότι ο Μητσοτάκης είναι πλήρως εξαρτημένος από μεγάλες επιχειρηματικές οικογένειες αδιαφορώντας για τον λαό, για το μεγάλο πρόβλημα της ακρίβειας.
Οι μεγάλοι πληθωρισμοί που καταγράφονται (3,9% τον Αύγουστο) «βολεύουν» την κυβέρνηση καθώς φέρνουν μεγαλύτερα έσοδα, το μεγάλο ΦΠΑ και τον ΕΦΚ το πληρώνουν και οι τουρίστες (γι’ αυτό και δεν γίνεται καμία συζήτηση για αυτό) δημιουργώντας μια τεράστια δεξαμενή εσόδων που από αυτά γυρνάνε ψίχουλα στον κόσμο.
Μαξιμιλιανός
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών